Vanmorgen lijkt Sinterklaas met Black Piet bij ons thuis langs geweest te zijn. Cadeautjes voor het TV-scherm in de huiskamer achtergelaten. Een schoorsteen hebben we alleen in de muziekkamer.
Gisteren hebben Nick en Annemiek het goed gedaan met bijna de maximale 1000 punten. Daar valt dan ook niet meer zoveel over te vertellen. In de standaardklasse vliegt de gaggle even snel als de rest met een lager risicoprofiel. Vraag is dan ook wat moet je doen om het leuk te houden en wat moet je doen om het verschil te gaan maken? Ook vandaag hebben de vliegers samen weer een plan getrokken wat er goed uitziet en terwijl ik dit schrijf in uitvoering wordt gebracht. Twee AAT’s van 3 uur voor de standaardklasse en 3,5 uur voor de clubklasse. Het is vandaag overwegend blauw met hier en daar een cumel en vanaf de tweede sector wat afscherming. Vandaag zijn ze weer op tijd gestart, er wordt gevlogen in een los verband en tot nu toe lijkt het goed te gaan. Tim kan op de grond goed meerekenen door het goede radiocontact dat we vandaag op Heineken hebben.
Gisteren in de clubklasse de jongste dagwinnaar ooit. De Australiër James Nungent is 17 jaar oud en vliegt zijn derde wedstrijd na twee Australische juniorenwedstrijden. Voor alles wat hij hier doet heeft hij nu nog handtekeningen nodig van een volwassene. Hij heeft nog vier JWGC’s te gaan…… Dat belooft wat. Australië heeft sinds 13 jaar een goed juniorenprogramma met een vaste hoofdsponsor die de inschrijfgelden laag houdt. Simon Hacket was vandaag even op bezoek met zijn Pilatus PC-12 turboprop; niet geschikt om te slepen……….
Binnen 10 kilometer rondom Narromine moet rechtsom worden gedraaid. Voor de Europeanen is dat wel even wennen en vanaf morgen worden de loggertraces hierop gecontroleerd. Penalty wordt 2 au$ per bocht voor de Flying doctors. Vanavond gaat een deel van de ploeg in het dorp eten waar de Australiërs een pizzaparty met zweefvliegfilms hebben geregeld.
Vandaag was het goed en homogeen weer; 8.000 ft en 2,5 tot 3,5 m/sec. Doordat ze vroeg zijn gestart staan onze uitslagen ook als eerste op soaringspot. Met 11 ingevoerde st.klasse staat Robin nog steeds tweede met 124,6 km/h en de Tsjechen, Britten en Duitsers ingevoerd. Even wachten op de Aussies en de Polen. Tot nu toe staat Nick 9e met 911 punten. Jammer dat zijn finalglide niet helemaal uitkwam; iets te veel hoogte gepakt in de laatste 3 m/sec bel. Morgen meer.
Oh ja; annex Z is tevoorschijn gekomen; de FAI-vlag is weer eens verdwenen. De wedstrijdleiding zit met smart te wachten op de hints die de locatie van de vlag moet gaan aanwijzen. Adam dreigt met massale buitenlandingen……………. (zal wel grapje zijn)
