Gezocht:  Voor 7 maanden te leen, twee LS8en

Daar kwam onze zoektocht naar  standaardklasse kisten zo ongeveer op neer. Vanwege teamvliegen zochten we naar twee dezelfde type kisten. Om wat te kunnen presteren moest het wel om Dicus2 of LS8 gaan. Twee keer een Discus 2 vinden bleek al snel ondoenlijk, dus gingen we voor de LS8.

Via diverse mensen werden er ook lijntjes in Australië uitgelegd. Buiten dat 3 weken huur al net zo veel geld kost als verschepen hebben we ook niets gevonden. Het Nederlandse team was bepaald niet de enige die in de Australische LS8 vijver viste.

Adverteren op Segelflug.de leverde ook geen reacties op, als je ziet wat we vroegen niet zo vreemd. Het moesten dus LS8en uit Nederland worden. Maar welke vliegclub of particulier leent zijn LS8 uit voor 7 maanden aan een junior waar ze verder geen binding mee hebben?  Na een heel intensieve speurtocht was het antwoord duidelijk. Geen, en geheel te begrijpen, je bent je LS8 wel heel lang kwijt en waarvoor?

Door het afzeggen voor de WK vanwege studie, door Steven Huiskes, ontstond er een lichtpuntje. Robin Smit schoof van de reserve plaats het team in. Robin vliegt op Gilze bij GLC Illustrious. Laat deze club nu een heel mooie LS8 bezitten, de G2 ex. MR, een topkist. We begonnen met het betere lobbywerk door een paar leden van Gilze die het junioren wedstrijdvliegen van harte ondersteunen. Daarna volgde al snel een informatieavond met het bestuur van GLC Illustrious. Tenslotte enige tijd later een ledenvergadering. Waarschijnlijk is dat lobbywerk nooit nodig geweest. Unaniem stemde de leden voor het ter beschikking stellen van hun club LS8 aan Robin zodat hij WK kan vliegen in Australië. Een mooi staaltje van junioren ondersteuning. De jeugd heeft de toekomst, dat hebben ze op Gilze wel door. Leden van GLC Illustrious, bedankt!

De tweede LS8 werd 30 km west van Gilze op Woensdrecht gevonden. Onze zoektocht naar een LS8 kwam ook bij Jan Seton langs. Jan heeft samen met zijn zoon Robbie een LS8, de SR ex. SM. Al jaren een bekende kist voor wedstrijdvliegend Nederland. Jan heeft enkele jaren geleden al een maand op Corowa gevlogen en had de wens om samen met zijn vrouw Marjo nog een keer terug te gaan. 1000 km op een 15 meter LS8 staat namelijk nog op zijn verlangenlijst. Onze zoektocht naar een LS8 voor de WK bood Jan nu mogelijkheden om daadwerkelijk met zijn LS8 naar Australië te gaan. Na een avondje overleg met Jan, Robbie, Ger (teamcaptain) en ik waren we er uit. Ronald Deerenberg vliegt eerst zes weken op de SR en na de WK vliegt Jan nog 4 weken op de SR vanaf Corowa. Ik denk een win, win situatie. Jan en Robbie bedankt voor het beschikbaar stellen van jullie SR.

Foto van Martin Smit

Twee LS8en uit één provincie, nooit meer een kwaad woord over Brabanders.

Volgende keer. De twee Cirrussen Au en Ag

Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door

In alle vroegte reisden we vanochtend naar het zuiden van het land waar in Venlo de containers vol met vliegtuigen worden gestopt voor de reis naar Australië. En dat container inpakken gaat nog niet zo makkelijk, het werd vandaag zelfs vergeleken met wedstrijdvliegen, veel wachten tot er wat kan gebeuren. Alles heeft een plek en moet goed vastgemaakt worden zodat het niet gaat schuiven tijdens transport, dit vergt wat precisie en daarmee tijd. Onder leiding van Francesco en Grietje (die via Australian Soaring Center Corrowa het vervoer van onze kisten verzorgen) werden eerst de vleugels één voor één boven in de container opgehangen, waarna het toch wel tijd was voor een welverdiend ijsje. Het echte tilwerk viel gelukkig mee, door een handig liftje die de ligger optilde en bevestigings-systemen die over de afgelopen 18 jaar zijn geperfectioneerd.

De hoogteroeren kregen een plekje aan de wand van de container en na het inladen van alle trekstangen, tipwielen, bokjes en bagage konden ook de rompen (vol met wedstrijdbenodigdheden) naar binnen. Ook hier weer een handig systeem, waarbij de romp vanuit de aanhanger op een dolly wordt gereden en daardoor makkelijk richting de aanhanger is te verplaatsen. Alles natuurlijk helemaal schoon, omdat elk gras-sprietje een probleem kan veroorzaken bij de douane, wat ervoor kan zorgen dat de kisten pas later beschikbaar zijn om op te vliegen, voorkomen dus! Hierbij hoort bijvoorbeeld ook het stofzuigen van de container voor de rompen erin gaan, een mooie taak voor mij. Na een dag vleugels tillen en rompen schuiven stonden ze er om 5 uur in, de Ag, SR en G2 gezellig naast elkaar en de Au wordt morgen vast gezet in een andere container. De kisten zien we over ongeveer 2 maanden weer terug in Corrowa! Ouders, Ger, Tim, Francesco, Grietje en andere vliegtuigeigenaren die er vandaag waren, bedankt voor alle hulp!

Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door

Verreweg de grootste kostenpost voor de WK deelname, is het transport van de 4 vliegtuigen naar Australië. Het eerste plan was om in eigen beheer een container geschikt te maken voor het transport, en het transport van de container ook zelf te regelen.

In januari heb ik de stekker uit dit project getrokken. Ik schatte in dat we onze verplichtingen niet waar konden maken, er waren niet voldoende mensen beschikbaar en er was te weinig kennis voor zo’n project. Nu een half jaar later weet ik dat het de juiste beslissing was. Al wist ik toen nog niet hoe het transport van de kisten uiteindelijk wel zou verlopen. We waren in januari zelfs nog op zoek naar vliegtuigen.

Na overleg met Grietje en Francesco Bruinsma van het Australian Soaring Center Corowa ging eind februari de kogel door de kerk. Grietje en Francesco boden aan het transport naar Australië van de junioren Cirrussen Au en Ag te sponsoren en regelen. Een aanbod wat we met twee handen aannamen. Mochten we nog LS8en vinden dan zou het ASCC ook het transport van die kisten regelen.

De twee LS8en zijn uiteindelijk gevonden. Er staan dus straks twee Cirrussen en twee LS8en in de containers van het ASCC.

Om het NL Junioren team wat extra trainingstijd in Corowa te geven is er veel moeite gestoken in het regelen van een iets eerder transport van de containers. Eerst mogelijke vliegdag is nu 31 oktober.

Het Australian Soaring Center Corowa

Het verhaaltje is nog niet afgelopen… Verder Lezen? Klik hier!

Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door

Het is niet zomaar naar een wedstrijdje gaan!

De hele organisatie rond de WK in Narromine begon al meer dan een jaar geleden. Op dat moment waren er een aardige hoeveelheid uitdagingen zullen we maar zeggen.

Vliegtuigen vinden, transport van de vliegtuigen vinden en regelen, begroting maken, binnen de begroting blijven, verblijfplaatsen voor het team, auto’s, aanhangers, noem maar op. Nu is Australië ook nog eens niet naast de deur, heeft wat tijdverschil en is bepaald niet goedkoop. Maar, met hulp van vele zweefvliegers en niet-zweefvliegers hebben we zeker het afgelopen half jaar heel veel kunnen regelen. Komende 2 maanden zal ik via deze updates meer vertellen over die uitdagingen, het team, de zoektocht naar vliegtuigen, het transport en waar het team allemaal wanneer verblijft.

De eerste heel belangrijke datum voor het junioren team is dinsdag 8 september. Op die dag gaan in Venlo de SR, G2, Au en Ag de container in van het Australian Soaring Center Corowa.

31 oktober is de nu geplande, eerst mogelijke vliegdag op Corowa. Dit is nu een goed voorbeeld van de onzekerheden waar het team mee te maken heeft. Ondanks de grote inspanning van Grietje en Francesco Bruinsma van het centrum, blijf je afhankelijk van de vele schakels in het transport. Zeker de grote container rederijen spelen een belangrijke rol hierin. Een week vertraging in het transport is zo opgelopen.

Het junioren team begint vanaf zaterdag 31 oktober in Corowa aan te komen. Vanaf dat moment hebben ze 3 weken in Corowa om zich verder voor te bereiden op de WK.

In die drie weken moet er veel gebeuren. Wennen aan het klimaat en de 9 uur tijdverschil. Leen- en huurauto’s her en der vandaan halen. Twee aanhangers ombouwen en natuurlijk heel veel vliegen en informatie inwinnen.

Drie weken later, in het weekend van 21/22 november verhuist het hele team naar Narromine.

In Narromine hebben ze dan nog 9 dagen om te trainen voordat op 1 december de daadwerkelijk WK begint. Het team heeft ook in Narromine de grote luxe dat de vliegtuigen gemonteerd kunnen blijven. William en Evenlien Stalenburg stellen hun hangaar in Narromine gedurende drie weken beschikbaar aan het Nederlandse junioren team.

De daadwerkelijke WK is van dinsdag 1 tot en met zaterdag 12 december.

Na de WK moet er ook nog het nodige gebeuren. Opruimen, geleende auto’s terug naar de diverse eigenaren, kisten terug brengen/vliegen naar Corowa, en het uiteindelijk transportklaar maken voor de thuisreis van de Au, Ag en G2. Het team rekent voor de hele “opruimactie” na de WK ook nog een kleine week.

Uiteindelijk zullen de eerste junioren ergens rond kerst terugkomen uit Australië.

Al met al zijn ze uit en thuis dan zo bijna twee maanden onderweg voor de WK.

Het is dus met recht, niet zomaar naar een wedstrijdje gaan.

Volgende week. Meer over het Australian Soaring Center Corowa en de drie weken daar.

Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door

Op weg naar de WK junioren.  Wie gaan er naar Australië?

Na de dagelijkse nieuwsbrieven over de WK vrouwen in Denemarken van Annemiek schuiven we zo door naar de nieuwsbrieven over de WK voor junioren in Australië.

Annemiek gefeliciteerd met je prestaties en hartelijk bedankt voor je dagelijkse bijdrage aan de nieuwsbrief. Ook op de mindere dagen als je hoofd er vast niet naar stond lag de nieuwsbrief daar. Hulde!

En voor wie het nog niet weet:

Annemiek gaat WK in Australië vliegen!

Door mijn werk voor de junioren Cirrussen kwam ik afgelopen jaar in aanraking met de organisatie rond de deelname aan de Wereld Kampioenschappen voor junioren. Deze kampioenschappen vinden plaats in Narromine, Australië aan het eind van dit jaar.

Leuk, maar zeker in geval van een junioren team ook een uitdaging. Uit ervaring weet ik ondertussen dat er bij iedere geselecteerde junior veel onzekerheden zijn rond de deelname aan de WK. Met name door de onzekerheid rond de betreffende studie van de junior. Doordat de WK periode bijna twee maanden bestrijkt en midden in het studiejaar valt niet zo vreemd.

Definitieve selectie Junioren WK 2015

Ruim een jaar geleden begonnen we met een junioren selectie bestaande uit Steven Huiskes, Stefan Telkamp, Nick Hanenburg en Ronald Deerenberg.

Eerst was het Steven Huiskes die een half jaar geleden aangaf geen WK te vliegen in Australië maar voor zijn afstuderen aan de TU Delft te kezen. Nu heeft nu ook Stefan Telkamp aangegeven dat zijn opleiding aan de KLM Luchtvaartschool voor de WK gaat. Stefan zou midden in zijn vliegopleiding in Phoenix voor 6 weken weggaan naar Australië. Een actie die waarschijnlijk zowel voor het KLS gedeelte als de WK de prestaties van Stefan niet ten goede zou komen.

Voor beide junioren een moeilijke beslissing die we volledig respecteren. Soms moet je verstandig zijn in je leven en aan je toekomst denken in plaats van aan zweefvliegen.

Het niet meegaan van Stefan naar de WK in Australië hielt direct in dat zijn ophaalster in Australië en eerste reserve voor het team Annemiek Koers doorschuift naar daadwerkelijk deelneemster aan de WK. Voor Annemiek die dit nieuws in Denemarken tijdens de WK vrouwen vernam vast een leuk bericht. Annemiek van harte welkom in het team als vlieger.

Het Nederlandse WK junioren Team Narromine 2015

Het Nederlands junioren team voor de WK in Narromine bestaat nu uit:

• Nick Hanenburg op de Standard Cirrus, Ag
• Annemiek Koers op de Standard Cirrus, Au
• Ronald Deerenberg op de LS8, SR
• Robin Smit op de LS8, G2

Als teamcaptain gaat gedurende de hele periode Ger Kwant mee, Ger heeft de afgelopen twee Junioren WK’s als teamcaptain twee keer een Nederlandse Wereldkampioen mee naar huis genomen. Drie keer is scheepsrecht zullen we maar zeggen.

Als vliegcoach in de periode voor en tijdens de WK in Narromine gaat oud junioren wereldkampioen Tim Kuijpers mee, met zijn ervaring ook een waardevolle aanvulling voor het team.

Omdat Ger door zijn twee maanden weg van zijn werk voor de WK dit jaar een druk man is ben ik nu een beetje de spin in het web van de organisatie. Op de belangrijke momenten heb ik ruggespraak met Ger.

Volgende week meer over de planning voor de WK. De WK begint op 1 december, maar het team is al begin november in Corowa Australië.

Nico Koster

Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door