Tulip bulletin – Juni 2016

Tulip bulletin, juni 2016.

Eind juni, we zijn alweer over de helft van het vliegseizoen. Als ik in mijn eigen logboek kijk naar wat ik tot nu toe gevlogen heb wordt ik niet blij, het weer werkt niet echt mee om het zacht uit te drukken. Toch  is er afhankelijk van dat weer flink gebruik gemaakt van de Au en Ag. Verschillende junioren hebben, zoals dat gaat met sport, goede en minder goede prestaties neergezet met één van de Cirrussen.
Een paar resultaten. De Gelderse 1 daagse, een tweede en derde plaats in de Clubklasse op de Ag en Au door Nick Hanenburg en Robin Smit. Een week later Annemiek Koers op de Au een overwinning tijdens de Teuge 2 daagse. Op 3 mei 726 km op de Ag door onze vicewereldkampioen Robin Smit http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=2012210209
De Open Benelux Kampioenschappen verliepen voor Annemiek en Lars Berendes niet helemaal naar wens, waarbij Lars door pech niet eens de hele wedstrijd uitgevlogen heeft. Rick Boerma wist daarentegen tijdens de Open Militaire Kampioenschappen een mooie derde plaats in het Clubklasse klassement te behalen. Verslagen van de verschillende wedstrijden staan op de juniorensite.

 

Voordat er in april gevlogen kon worden moest er door de junioren eerst onderhoud aan de Au en Ag gedaan worden. Uiteindelijk hadden de kisten een aardig reisje heen en weer naar Australië en heel wat vlieguren achter de rug. In één weekend is al het onderhoudswerk aan de Au en Ag verricht. Het betere poets- en smeerwerk door de jongens van de kernploeg, als het ingewikkelder werd of er iets georganiseerd moest worden kwam  Annemiek om de hoek kijken en de inspecties werden gedaan door de vaste technici Mark Verhagen en Harry Huiskes. Voor de junioren hoort zo’n onderhoudsweekend er bij, voor de heren technici is dit zeker niet zo. Harry en Mark weer bedankt voor jullie tijd.
Zonder sponsors is een project als de Au en de Ag niet mogelijk. Iedere bijdrage voor de junioren en/of de Au en de Ag wordt  bijzonder gewaardeerd. Om te beginnen natuurlijk de perfecte aflevering uit Australië van de Au en Ag in Venlo door het  Australian Soaring Centre Corowa  De definitieve afsluiting van een geweldig project. Grietje en Francesco nogmaals bedankt! De Glider Pilot Shop voorzag  de Au en de Ag voor een zacht prijsje van twee complete GPS/Areoclean pakketten. https://www.gliderpilotshop.com/gps-aeroclean-complete-cleaning-kit.html
Tevens voorzag de Glider Pilot Shop in samenwerking met Naviter alle junioren van een SeeYou PC en mobiele licentie.

De junioren hebben zelf voor ieder lid van de kernploeg een gesponsorde licentie van www.Topmeteo.de  geregeld.
Een paar keer dit voorjaar hebben we een beroep moeten doen op het Service Center Terlet, altijd snelle service. Iedereen bij het SCT bedankt.
Weer mooie bijdragen van de diverse bedrijven die het mogelijk maken dat de junioren presteren en de Cirrussen bestaan.
Het weer moet wel wat beter mee gaan werken maar er komen nog een paar leuke wedstrijden voor onze Cirrussen aan.
Half juli vertrekt Nick Hanenburg met de Ag richting Pociunai Litouwen, voor de Wereldkampioenschappen Clubklasse.     http://www.wgc2016.lt/  . Een mooie voorbereiding voor de WK Junioren op hetzelfde veld een jaar later.
Wat de Au nog aan wedstrijden gaat vliegen is nog onzeker. Bij junioren weet je het nooit helemaal zeker met name door onverwachte studieverplichtingen. Als er een herkansing voor een studievak in de zomervakantie mogelijk is moet je soms daarvoor kiezen in plaats van een wedstrijd op Bailleau of de Duitse Junioren Kampioenschappen.
Volg de junioren op https://www.facebook.com/DutchJuniorGlidingTeam

Nico Koster
Voorzitter Stichting Zweefvliegevenementen Nederland


Over Nico Koster

Mijn naam is Nico Koster, als 14 jarig jongetje in 1977 begonnen met zweefvliegen bij de Vliegclub Haamstede. In eerste instantie alleen maar om meer kans te hebben beroepsvlieger te worden, al snel werd het mijn grote passie. Op mijn 16e de eerste overland op de ASK18 en twee jaar en enkele overlands later al voor de wind vanaf Haamstede met de Astir CS bijna 400 km uit in midden Frankrijk geland. Zonder kaart, GPS of wat dan ook, had geen idee waar ik geland was. Was een andere tijd, waar ik goede herinneringen aan heb. Het wedstrijdvliegen trok mij wel, en na twee keer zomerwedstrijden vloog ik op mijn 23e mijn eerste NK op de DG 100. Ik denk dat ik totaal 15 x Nationale gevlogen heb maar ben nooit hoger geëindigd dan een 8e plaats. Dat ik mijn vrouw Karin en moeder van onze twee kinderen Katja en Lex op een NK ontmoet heb is natuurlijk al een eerste prijs. Karin heeft in al die jaren vele duizenden kilometers met een ophaalwagen gereden en vele weken al kamperend met twee kinderen op een zweefvliegveld doorgebracht. Een echte zweefvliegers echtgenote. Zeker de wedstrijd van een week op het vliegveld Keiheuvel heb ik tot een tien jaar geleden vaak aan meegedaan. Was een ideale wedstrijd voor gezinnen. Hier heb ik ook het hoogtepunt van mijn wedstrijdvlieg carrière meegemaakt door een keer als eerste algemeen te eindigen. Of ik nou zou goed was weet ik niet, zou ook door gebrek aan tegenstand kunnen zijn. Verder zijn de grote wedstrijden op Bailleau, Issoudun Klippeneck e.d. geen onbekend terrein voor mij, al is er de afgelopen jaren vast veel verandert. Aan wedstrijden vlieg ik tegenwoordig hoogstens nog een eendagswedstrijdje en mag graag Euroglide vliegen. Op Haamstede was ik al jong instructeur, maar ben denk ik nooit een goede DBO instructeur geworden. Ik zat liever achterin een tweezitter om het overlandvliegen en wedstrijdvliegen te promoten, dat gaf en geeft mij meer voldoening. Tijdens mijn 8 jaar chef-instructeur zijn op Haamstede werd dat promoten van het prestatievliegen mij niet altijd in dank afgenomen. Als CI doe je het toch nooit goed, dus dat hoort er bij. Dat ik in die tijd misschien een klein beetje invloed heb gehad op de ontwikkeling van twee van onze Nederlandse toppers in de wedstrijdvliegerij en ex. Haamstede vliegers Francois Jeremiasse en Mark Leeuwenburgh geeft toch een goed gevoel. Al is het maar dat ik ze heb leren landen. Het wedstrijdvliegen en promoten daarvan zit er dus al lang bij mij in, niet vreemd dat ik half 2006 ja zei op de vraag of ik voorzitter wilde worden van de Stichting Zweefvliegevenementen Nederland. Deze stichting beheerde in die tijd de ASW19 YX, deze kist was bestemd om alleen gebruikt te worden door leden van de Nederlandse Junioren Kernploeg zweefvliegen. De hele geschiedenis van de stichting en het verhaal achter het vervolg op de YX kun je elders lezen op de junioren site. Ik ben nog steeds met heel veel plezier voorzitter van de stichting die ondertussen de twee Cirrussen Au en Ag bezit. Sinds mei 2014 heb ik een stukje organisatie op mij genomen in de aanloop naar de Wereld Kampioenschappen voor junioren in december 2015 te Narromine Australië een tijdrovend, maar veel voldoening gevend gebeuren wat bovendien (gelukkig)ook eindig is. Mijn eigen vliegen heeft na 33 jaar op Haamstede in 2010 een kleine wending ondergaan. In dat jaar kreeg ik de kans om deel te nemen in de ASH31Mi met wedstrijdregistratie 31. Deze zelfstartende openklasse kist staat gestationeerd op Vliegveld Midden-Zeeland. Met dit schitterende vliegtuig mag ik tegenwoordig graag de randen van wat die dag mogelijk is op overlandvlieg-gebied aantikken. Vluchten van 8 uur of langer zijn geen uitzondering. Misschien heb ik wat training in veel vlieguren op een dag maken, dat beroepsvlieger worden waarom het in 1977 allemaal begon is namelijk ook nog gelukt. Ik vlieg sinds 1985 bij de KLM waarvan de laatste 20 jaar op de Boeing 747-400, ook dat weer nog steeds met veel plezier. Nico Koster