Tulip Bulletin

Helouw, 27 juni 2015

Vrienden van Tulip Nieuwsbrief
Juni 2015

 

Inmiddels zijn we in juni 2015 aangekomen. De voorbereidingen voor het WK Junioren in Narromine zijn in volle gang en er worden veel trainingsvluchten gemaakt en trainingswedstrijden gevlogen.

Training

Meer dan 4500 km overland als training voor de WK in Narromine heeft Nick Hanenburg al op de Ag dit seizoen gevlogen, 3 x 500+ km en één keer een 600+ km. Daarnaast heeft hij wat eendagswedstrijden gevlogen, de Open Militaire Kampioenschappen op Malden gevlogen en gewonnen  en vliegt op dit moment van schrijven ook nog de Duitse Kampioenschappen Clubklasse in Zwickau.
http://dm2015.acz.de

Na Zwickau heeft Nick de Ag nog tot zijn beschikking tot de kist de container naar Australië ingaat. Aan de voorbereiding van hem kan het straks niet liggen, dit is waar we de Cirrussen voor hebben. Op de OLC vind je de vluchten van Nick en op www.dutchjuniors.nl staan de nodige wedstrijdverslagen van hem.

Ronald Deerenburg en Robin Smit maken dit seizoen weinig gebruik van de Cirrussen, zij vliegen beiden LS8 tijdens de WK dus proberen bij voorkeur op iets betere vliegtuigen dan een Cirrus te trainen. Ronald heeft als voorbereiding de wedstrijd in Klix gevlogen die hij heeft afgesloten met een mooie dagoverwinning en vloog kort daarna weer de Open Benelux Kampioenschappen op Saint Hubert, België. Allemaal op de DSA club LS6, dank aan de DSA om de LS6 aan Ronald beschikbaar te stellen.

TB2015-2-7

WK Narromine

Afgelopen half april hadden enkele junioren de kans om heel even al in Australische sferen te komen. De containers van het Australian Soaring Centre Corowa kwamen in Venlo aan na het Australische vliegseizoen van afgelopen winter. Een mooi moment om kennis te maken met Francesco Bruinsma één van de eigenaren van het centrum. 3 Containers vol vliegtuigen moesten er uitgepakt worden, gezien de gemiddelde leeftijd van de Australië gangers werd er dankbaar gebruik gemaakt van de hulp van de junioren om een zware vleugel of romp uit de container te halen. Begin september staat het junioren team weer bij de containers, maar dan om die containers in te pakken met hun eigen kisten. 2 Cirrussen en 2 LS8en.

TB2015-2-12

Wil je meer informatie over de junioren kernploeg en de Cirrussen?
Bekijk onderstaande websites!

Bekijk onze site: dutchjuniors.nl
Facebook: facebook.com/dutchjuniorglidingteam/

WK vrouwen Arnborg

De Au heeft het  tot nu toe rustig gehad, daar gaat echter verandering in komen. Annemiek Koers heeft haar stage bij Jonker Sailplanes in Zuid Afrika  beëindigt en is terug in Nederland. Annemiek gaat de eerste twee weken van augustus de WK voor vrouwen in Arnborg Denemarken vliegen. http://wwgc2015.dk Tot die tijd heeft ze de Au tot haar beschikking om te trainen voor de WK. Na Arnborg heeft ze nog drie weken om de Au WK ready te maken voor de WK junioren. Annemiek gaat in Narromine Stefan Telkamp ophalen die op de Au vliegt, tevens is ze reserve vlieger voor de WK junioren.

TB2015-2-5
TB2015-2-6

Dit was tot het eind van dit jaar het laatste Tulip bulletin. Binnenkort stappen we over op de Junioren WK Nieuwsbrief verzonden vanaf www.dutchjuniors.nl. Met nieuws over onze Cirrussen, het hele junioren team, de wedstrijden, voorbereidingen voor de WK en hun verdere belevenissen in het kader van de WK  in Australie.

Ik wens iedereen een mooie zomer toe, met nog veel mooi vliegweer.

Nico Koster
Voorzitter Stichting Zweefvliegevenementen Nederland

TB2015-2-11
TB2015-2-13

Over Nico Koster

Mijn naam is Nico Koster, als 14 jarig jongetje in 1977 begonnen met zweefvliegen bij de Vliegclub Haamstede. In eerste instantie alleen maar om meer kans te hebben beroepsvlieger te worden, al snel werd het mijn grote passie. Op mijn 16e de eerste overland op de ASK18 en twee jaar en enkele overlands later al voor de wind vanaf Haamstede met de Astir CS bijna 400 km uit in midden Frankrijk geland. Zonder kaart, GPS of wat dan ook, had geen idee waar ik geland was. Was een andere tijd, waar ik goede herinneringen aan heb. Het wedstrijdvliegen trok mij wel, en na twee keer zomerwedstrijden vloog ik op mijn 23e mijn eerste NK op de DG 100. Ik denk dat ik totaal 15 x Nationale gevlogen heb maar ben nooit hoger geëindigd dan een 8e plaats. Dat ik mijn vrouw Karin en moeder van onze twee kinderen Katja en Lex op een NK ontmoet heb is natuurlijk al een eerste prijs. Karin heeft in al die jaren vele duizenden kilometers met een ophaalwagen gereden en vele weken al kamperend met twee kinderen op een zweefvliegveld doorgebracht. Een echte zweefvliegers echtgenote. Zeker de wedstrijd van een week op het vliegveld Keiheuvel heb ik tot een tien jaar geleden vaak aan meegedaan. Was een ideale wedstrijd voor gezinnen. Hier heb ik ook het hoogtepunt van mijn wedstrijdvlieg carrière meegemaakt door een keer als eerste algemeen te eindigen. Of ik nou zou goed was weet ik niet, zou ook door gebrek aan tegenstand kunnen zijn. Verder zijn de grote wedstrijden op Bailleau, Issoudun Klippeneck e.d. geen onbekend terrein voor mij, al is er de afgelopen jaren vast veel verandert. Aan wedstrijden vlieg ik tegenwoordig hoogstens nog een eendagswedstrijdje en mag graag Euroglide vliegen. Op Haamstede was ik al jong instructeur, maar ben denk ik nooit een goede DBO instructeur geworden. Ik zat liever achterin een tweezitter om het overlandvliegen en wedstrijdvliegen te promoten, dat gaf en geeft mij meer voldoening. Tijdens mijn 8 jaar chef-instructeur zijn op Haamstede werd dat promoten van het prestatievliegen mij niet altijd in dank afgenomen. Als CI doe je het toch nooit goed, dus dat hoort er bij. Dat ik in die tijd misschien een klein beetje invloed heb gehad op de ontwikkeling van twee van onze Nederlandse toppers in de wedstrijdvliegerij en ex. Haamstede vliegers Francois Jeremiasse en Mark Leeuwenburgh geeft toch een goed gevoel. Al is het maar dat ik ze heb leren landen. Het wedstrijdvliegen en promoten daarvan zit er dus al lang bij mij in, niet vreemd dat ik half 2006 ja zei op de vraag of ik voorzitter wilde worden van de Stichting Zweefvliegevenementen Nederland. Deze stichting beheerde in die tijd de ASW19 YX, deze kist was bestemd om alleen gebruikt te worden door leden van de Nederlandse Junioren Kernploeg zweefvliegen. De hele geschiedenis van de stichting en het verhaal achter het vervolg op de YX kun je elders lezen op de junioren site. Ik ben nog steeds met heel veel plezier voorzitter van de stichting die ondertussen de twee Cirrussen Au en Ag bezit. Sinds mei 2014 heb ik een stukje organisatie op mij genomen in de aanloop naar de Wereld Kampioenschappen voor junioren in december 2015 te Narromine Australië een tijdrovend, maar veel voldoening gevend gebeuren wat bovendien (gelukkig)ook eindig is. Mijn eigen vliegen heeft na 33 jaar op Haamstede in 2010 een kleine wending ondergaan. In dat jaar kreeg ik de kans om deel te nemen in de ASH31Mi met wedstrijdregistratie 31. Deze zelfstartende openklasse kist staat gestationeerd op Vliegveld Midden-Zeeland. Met dit schitterende vliegtuig mag ik tegenwoordig graag de randen van wat die dag mogelijk is op overlandvlieg-gebied aantikken. Vluchten van 8 uur of langer zijn geen uitzondering. Misschien heb ik wat training in veel vlieguren op een dag maken, dat beroepsvlieger worden waarom het in 1977 allemaal begon is namelijk ook nog gelukt. Ik vlieg sinds 1985 bij de KLM waarvan de laatste 20 jaar op de Boeing 747-400, ook dat weer nog steeds met veel plezier. Nico Koster


Een gedachte op “Tulip Bulletin

Commentaren gesloten.