Resultaten WK Junioren Rieti
Nederlands Resultaat
Club klasse 19 (27) Bart Berendsen
Het verhaaltje is nog niet afgelopen… Verder Lezen? Klik hier!
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Asw-19 – YX
Nieuwsticker Wedstrijddag 9
11.43 uur
Na een zeer geslaagde International Evening was de briefing vandaag om 10.00 uur, zonder gridden voor die tijd. Ivm harde zuiderwind zouden we misschien aan de noordzijde van de baan moeten opstellen, en dat is de afgelopen 20 jaar niet meer gedaan.. Chaos dus! Uiteindelijk staan we toch weer gewoon aan de zuidzijde.
Er is nog geen opdracht, om 12.00 uur TC meeting met meer info…
14.43 uur
Na een mooi staaltje Italiaans omstellen (diepe zucht) is de clubklasse eindelijk omhoog. De lijn is geopend om 14.14 uur. De opdracht: een race van 186 km, deze keer richting het Noord-westen.
16.10 uur
Bart is om 14.14 uur gestart. Het scherm dat boven het opdrachgebied hing is redelijk opgelost en we verwachten Bart over ongeveer drie kwartier weer terug.
16.26 uur
YX komt thuis!!!
17.57 uur
Bart heeft een leuke vlucht gehad. Start: 14:51 / duur: 01:43 / snelheid: 108.0 km/u. Nu eerst lekker zwemmen.
Klik HIER voor de daguitslag.
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Stilte voor de storm
Vandaag is de dag van de opening en een rustdag voor de deelnemers. Helaas zat uitslapen er niet in: om 8 uur schelde er al dramatische muziek over het hele veld als voorbereiding op de vliegshow. Op het moment van schrijven vindt die vliegshow plaats boven mijn hoofd. Bibi vindt het maar laffe vliegtuigen (motorzwevers en sleepkisten) en hoopt nog op een laag over komende straaljager (ik stiekem ook). We zitten nu lekker relaxed op de camping en Bart is nog even aan het klussen bij zijn kist.
Nog even de afloop van de dag van gister: Bart was om 14.05u gestart en was, zoals Bibi hoopvol voorspelde, binnen twee uur weer terug. 212 km in 1 uur en 40 minuten, een gemiddelde snelheid van 126 km/h!! Weer een persoonlijk record! Helaas was de Pool Leszek Duda 1 seconde sneller en, ondanks dezelfde gemiddelde snelheid, won hij met zijn handicap. Maar een mooie tweede plek is voor ons! Omdat de officiële site nog niet helemaal werkt en de uitslagen er nog niet opstaan, hier de top drie (van de clubklasse) van gister:
# CN Name Country Glider Start Duration Speed Points
1. FZ Leszek Duda Poland Jantar STD 2 14.04.27 1.40.53 126,2km/h 473
2. YX Bart Berendsen Netherlands asw 19 wl 14.04.29 1.40.54 126,2km/h 464
3. KA Jakub Barszcz Poland Jantar std 2 14.04.08 1.43.02 123.6km/h 456
Gisteravond was de eerste Team captains meeting. Hierin werd o.a. gesproken over de openingceremonie, de verdeling van de radiofrequenties en een aantal dingen uit het reglement. Na de TC-meeting gingen we in collone op weg naar het gemeentehuis: 15 auto’s achter elkaar door de eenrichtingsstraatjes van Rieti… Chaos! Voor mij was dit de eerste keer in het centrum van Rieti: een prachtig mooi stadje, met mooie oude gebouwen, terrasjes, fonteinen en restaurants, een echt vakantie plaatsje. In het gemeente huis aangekomen werden we toegesproken door de burgemeester (de beste man kwam volgens ons regelrecht uit de Godfather-films), de voorzitter van de Italiaanse National Aeroclub, de voorzitter van de FAI en een van de Italiaanse kernploegvliegers. Iedereen is natuurlijk heel blij dat wij hier zijn, hoopt op een sportieve en veilige wedstrijd en dat we genieten van de omgeving van Rieti. Na afloop van de nodige speeches was er tijd voor een hapje, een drankje, en een praatje met de andere teams. Ook werden er boekjes uitgedeeld met de foto’s en CV’s van alle vliegers en team captains. Helaas is hier ook weer iets mis gegaan… Bart’s foto en CV staan bij het Duitse team! Deze fout hebben ze al eerder gemaakt op de website, maar na gezeur van ons werd dat gelukkig meteen aangepast. Jammer genoeg dus niet in het boekje, waar overigens nog meer slordige fouten in staan. Dit zorgt dan wel weer voor leuke reacties en een hoop flauwe grappen… Na de verplichtingen in het gemeente huis hebben we buiten nog (geprobeerd) een team foto te maken. Dit werd enigszins verstoord door de Polen die de fonteintjes op ons probeerden te richten, maar wat wel een leuke foto opleverde. Na deze ongein zijn we lekker pizza gaan halen die we bij de tent tijdens het kijken van de Thunderbirds hebben opgegeten :).
We gaan nu weer even aan het werk en ons klaar maken voor de openingsceremonie en morgen. Of misschien toch eerst even zwemmen…?
Zie ook het foto-album
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Verslag officiele trainingsdag 1
De dag begon als alle andere dagen: warm, 8 uur opstaan, monteren, ontbijten en naar de briefing. De clubklasse kreeg een opdracht van 220 km, volgens ons wat aan de korte kant gezien het mooie weer van de afgelopen dagen. Maar goed, het is een trainingsdag, ook voor de wedstrijdleiding. En als we dit weer houden kan er de komende weken nog genoeg gevlogen worden! Iedereen vliegt ontzettend hard (voor Nederlandse begrippen ieder geval), en een van de locals heeft gister meer dan 800 km gevlogen. Aardig weertje dus!
Tijdens de briefing werd een aantal praktische zaken besproken, zoals start en landingsprocedures, en de radiofrequenties. Hier bleek dat bij het verdelen van de radiofrequenties onder de teams de wedstrijdleiding ons vergeten was! Uiteindelijk pakte dit goed uit: we konden een frequentie kiezen. We delen nu de frequentie met de Belgen en Nieuw Zeelanders.
Na de briefing gaan we meestal terug naar de camping om te lunchen, zwemmen en te relaxen. De kist is dan al helemaal klaar. Een half uur voor de eerste start gaan we weer naar de strip, waar het echt goed warm is en we dus zo kort mogelijk verblijven. De clubklasse staat hier iedere dag vooraan dus we moeten iedere dag echt op tijd zijn. Vandaag was de eerste start om 13.00 uur, Bart stond vooraan in de clubklasse, en Bibi en Maaike konden dus snel weer terug naar de schaduw op de camping. Bart ging vrij laat over de lijn, om 14.55 uur. Dit gaf ons daarna even de tijd om het dorp in te gaan om onze telefoonkaarten op te waarderen. We waren nog maar net terug op het veld, of Bart meldde op de radio dat hij er aan kwam! Door de hoge bergen en kleine antenne van onze grondset is het erg lastig en eigenlijk onmogelijk om Bart gedurende de vlucht te volgen. Maar goed, hij was thuis! We vermoedden al dat hij het best aardig gedaan had vandaag met een gemiddelde van 118,2 km/h.
Na het demonteren van de kist hebben we nog even ‘YX’ onder op de vleugel getaped, en daarna konden we weer snel naar het zwembad. Volgens de regels hier moet iedereen tijdens het zwemmen een badmuts op. Afgelopen weken was de badmeester er nog al soepel in, zijn richtlijnen waren niet altijd even duidelijk (Bart moest wel een batmuts op, Maaike niet?), maar na commentaar van de grote baas moet nu écht iedereen zo’n ding op. Voor 3,50 EURO zijn ze te koop bij de badmeester. We vermoeden dat dat ook de reden is dat iedereen een badmuts moet dragen (de kas spekken).
Na het eten (pasta, natuurlijk) ging Bart zijn SDkaart met loggerfile ophalen bij de Scoring Office. Hier is het nog een beetje een zooitje. Bart mocht zijn SDkaart weer meenemen, maar toen hij weg liep werd er geroepen dat hij nog helemaal niet gescored was en ze zijn file nog niet hadden. Na een mooi staaltje Italiaanse stress en paniek bleek dat zijn file gewoon op de computer stond en gescored kon worden. Op dat moment was nog maar de helft van de clubklasse gescored, maar Bart stond wel bovenaan! Spannend…
Nét toen ik wilde beginnen aan het schrijven van dit stuk, kwamen de Engelsen op bezoek. Een van hen had al met ons meegegeten en hij had een veel te grote en goedkope fles rode wijn en een fles tequilla meegebracht. Helaas wilde niemand dat met hem delen en heeft hij de helft in zijn eentje op gedronken… De rest kan je raden. Overigens hoort deze jongen niet bij het Engelse team: hij was hier een paar dagen om te filmen en gaat waarschijnlijk een DVD maken over de wedstrijd. We zijn benieuwd naar het resultaat… Tot morgen!
Zie ook het fotoalbum!
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Laatste onofficiele traningsdag
Het team is compleet! Na een middagje treinen vanuit Rome en het missen van de aansluiting op het station van Treni (we kunnen blij zijn met onze NS!) is Maaike zondagavond ook aangekomen op Rieti.
Maandag begon weer lekker warm. We waren allemaal vroeg opgestaan om voor de ergste hitte de kist op te bouwen en zo vroeg mogelijk in de grid te zetten. En met succes! De YX stond als tweede in de rij. De afgelopen dagen waren nog onofficiële trainingsdagen, en er is nog geen vaste gridorder. Om een beetje op tijd te kunnen starten is het belangrijk om als een van de eersten in de grid te staan. Vandaag gelukt dus! Deze dagen was de controle over het vliegveld nog in handen van de vliegveld-leiding maar vanaf woensdag neemt de wedstrijdleiding het over.
De organisatie loopt een beetje achter op schema wat een aantal dingen betreft, maar er wordt wel hard gewerkt om alles op tijd af te krijgen. We hopen dat een aantal zaken nog verbeterd wordt, zoals warmere douches en betere internetverbinding.
Na een frisse duik in het zwembad konden we weer terug naar de grid. De eerste start stond om half twee gepland. Tot grote ergernis van veldleider Alessandro was lang niet iedereen bij zijn kist toen er gestart moest worden, zelfs niet de vliegers uit de eerste rij! Maar ook dat zal wel beter gaan tijdens de wedstrijd. Een paar kisten werden uit de rij geschoven en Bart startte als eerste. De rest van de middag werd door de grondploeg gespendeerd met zwemmen, reglementen bestuderen en boodschappen doen.
Over de vlucht: er stond een harde wind, 100 km/h op 3000m, maar Bart heeft wel eindelijk echt in de golf gezeten en had weer een hoge gemiddelde snelheid. Het laatste deel van de vlucht was een beetje spannend. Rotors en turbulentie langs de helling maakten het nogal lastig. Bij de Val Nerina, de ‘final glide valei’, hoopte hij nog wat te vinden maar kreeg hij veel dalen. Uiteindelijk resulteerde dit in een (veilige) buitenlanding 10 minuten rijden van het veld.
’s Avonds waren we door het Engelse team uitgenodigd voor een barbecue bij hun ‘accomodation’. De Engelsen zorgden voor de BBQ, wij voor bier en stroopwafels. Het grootste deel van het Engelse team verblijft niet op het veld maar heeft huisjes gehuurd in een dorpje verder op, en daar zouden we dus naar toe gaan. Het duurde even voordat we er waren (iets met coördinaten verkeerd invoeren in de TomTom, hè Bibi?), maar uiteindelijk hebben we het toch gevonden: een mooie accommodatie, gelegen op een heuvel met een nog mooier uitzicht. Het was een geslaagde avond en volgende week is Team GB uitgenodigd in kamp Holland om pannenkoeken te eten!
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Team NL @Rieti
Van 29 juli t/m 10 augustus 2007 worden in het mooie Italiaanse Rieti de Wereldkampioenschappen Junioren Zweefvliegen gehouden. Het Nederlandse team zal bestaan uit Bart Berendsen (vlieger), Maaike Kuijpers (Team Captain), Bart ‘Bibi’ Brouwer (ophaler/helper) en Rulanne de Gooijer (ophaler/helper/vriendin). Hier kan je vinden wie deze teamleden zijn:
Bart Berendsen
vlieger YX
Bart is in 1983 te Oldenzaal geboren. De interesse in vliegen en vliegtuigen is er al van jongs af aan en in 1997 wordt dan op 14-jarige leeftijd de eerste vlucht in een zweefvliegtuig gemaakt en direct met de opleiding begonnen. Op 16-jarige leeftijd wordt het ZVB behaald. Na meegeholpen te hebben bij de eerste WK junioren, wordt een week later in Frankrijk de eerste afstandsvlucht gemaakt. Al heel snel wordt ook met wedstrijdvliegen begonnen. Op 17-jarige leeftijd vliegt hij met amper ervaring de juniorenwedstrijd.
Dit vliegen sprak hem zo aan dat vanaf 2000 elk jaar een 2-weekse wedstrijd werd gevlogen, sinds 2003 meestal met een Std.Cirrus, de “XII”, welke hij samen met een maatje heeft gekocht. In 2003 werd een plek bemachtigd in de junioren selectie, waarin hij sinds het seizoen 2004 een plek heeft.
De wedstrijdervaring wordt rap uitgebouwd, met deelname aan de NK sinds 2004 en daarnaast nog een tweede grote wedstrijd. In 2005 is de NK in de clubklasse gewonnen en werd de 7e plek veroverd bij de WK-junioren, beiden met de geliefde XII. Na de successen van 2005 werd met 22 jaar een plek bemachtigd in de Kernploeg.
Naast het vliegen studeert Bart Lucht- en Ruimtevaarttechniek aan de TU Delft, nadat op hetzelfde gebied eerst een HTS-diploma is gehaald.
Voor 2007 staan de NK en de WK-junioren op de planning. Beide wedstrijden zal ik vliegen met een ASW19wl, de “YX”. Dit is het toestel van de juniorenploeg en is goed geschikt voor het goede weer wat normaal is voor de omgeving van Rieti. De NK is gebruikt om te trainen met de kist en er helemaal op los te raken. Het doel voor de NK was een plek op het podium en ook de teleurstellende NK ’06 te verbeteren. Dit is ruimschoots gelukt, met een goede mindset werden drie van de zes dagen gewonnen en ook overall werd de NK ’07 gewonnen!
Ondertussen waren de voorbereidingen voor de WK-junioren ook al gestart, waar we met een klein ploegje heen zullen gaan. Bart Brouwer/Bibi, Maaike Kuijpers en Rulanne de Gooijer gaan voor de hele of een gedeelte van de periode mee. Rieti is geen onbekend terrein, in 2006 is er al getraind en heb ik erg veel geleerd van Ronald Termaat die mee is gegaan als coach. Het is een prachtig gebied, bergen tot 3000m en hoge heuvels tot 1300, met een prettig klimaat; niet alleen om te vliegen, maar ook om te ontspannen. Dit jaar zullen we er vier weken zitten; twee weken om te trainen en dan de uiteindelijke twee weken waar het om gaat, de WK Junioren!
Bart ‘Bibi’ Brouwer
Chief helper YX
Bart ‘bibi’ Brouwer is in 1985 geboren in Hengelo. Sinds zijn 14de is hij lid van de Twentsche zweefvlieg club. In 2003 haalde hij zijn ZVB. In 2006 vloog hij zijn eerste wedstrijd. Tijdens deze junioren wedstrijd werd hij 4de.
Doordat Bart veel omging met de wedstrijd vliegers binnen zijn club kreeg hij steeds meer te maken met het wedstrijd gevoel en de perikellen om een wedstrijd. In 2004 haalde hij Bart Berendsen voor de eerste keer op samen met Gerson Pape (TZC lid). Dit ophalen beviel hem zo dat hij zich vrijwillig aanmelde bij Jelmer Wassenaar om dat zelfde jaar op te halen bij de voor-WK junioren te HusBos.
In 2005 was hij opnieuw de ophaler van Bart Berendsen tijdens de NK-club op Terlet, en uiteraard in 2005 tijdens de WK-junioren ook weer. In 2006 haalde hij Bart opnieuw op bij de voor-WK junioren in Rieti en de NK club op Terlet. Ondertussen zou je Bibi wel de vaste ophaler kunnen noemen.
In 2007 staan de NK-club te Stendal opnieuw op het roosters(welke al weer voorbij is en met een zeer goed relustaat), en de WK-junioren in Rieti. Het doel in Rieti is om ervoor te zorgen dat zoveel mogelijk word geregeld en dat Bart zich over niets zorgen hoeft te maken, wat bij zal dragen in zijn prestatie. Bibi zal alles doen om Bart naar een podium plek te helpen.
Maaike Kuijpers
Team Captain
Geboren en opgegroeid in een (zweef)vliegende familie was het niet verrassend dat Maaike eind 2000 zelf begon met zweefvliegen. Bij de NijAC ging ze al snel solo op de ask-23, maar daarna zou het een tijdje duren voordat ze haar ZVB zou halen en overland ging vliegen. Door reizen, studeren, bestuursfuncties, studentenleven, en het ophalen tijdens en organiseren van zweefvliegwedstrijden werd er af en toe wat minder gevlogen…
Omdat haar beide ouders actief zijn in de wedstrijdvliegerij kwam ze al op zeer jonge leeftijd in aanraking met wedstrijdvliegen (ze werd onderweg van Terlet naar huis geboren tijdens de NK waar haar vader aan mee deed).
Na jarenlang ophalen op verschillende Nederlandse wedstrijden was haar eerste ervaring met het internationale wedstrijdvliegen (afgezien van de Benelux wedstrijden op Keiheuvel) de Bavaria glide in 1998 en de WK in 1999 in Bayreuth. Ze was ook crew member van het Nederlandse team tijdens de EK in Lüsse, de WK Clubklasse in Musbach en de WK Clubklasse in Elverum.
Naast het vele ophalen heeft ze een aantal jaren de organisatie versterkt van de twee gezelligste wedstrijden in Nederland (de Zomerwedstrijden/NK-kwalificatie en de Vergulde Venturi, uiteraard) door o.a. het secretariaat en de scoring te verzorgen.
In 2005 ging Maaike mee met het Nederlandse junioren team naar de WK Junioren in HusBos (UK) als assistent team captain (‘ass TC’) van Rietje ‘Ritz’ Schuit.
Maaike studeert biologie aan de Radboud Universiteit in Nijmegen, en als ze niet op een vliegveld rond hangt spendeert ze haar vrije tijd met salsadansen en (een beetje) sporten.
In Rieti zal Maaike de functie van team captain verzorgen. Dat houdt o.a. in dat ze de communicatie tussen de vlieger en de wedstrijdleiding verzorgt, en zorgt dat alles binnen het team op rolletjes loopt zodat Bart alleen maar aan vliegen hoeft te denken. Met dit (Nederlandse-) kampioenenteam moet dat geen probleem worden!
Rulanne de Gooijer
ophaler/helper YX
Rulanne is in de zomer van 2004 op 16-jarige leeftijd begonnen met zweefvliegen, via de toenmalige Jeugd Luchtvaart Opleiding. Dit was op een zomerkamp van Gliding Adventures Europe in St. Florentin. In deze twee weken kwam zij ook solo, en werd ze nog enthousiaster over het zweven dan voorheen. In Nederland werd het vliegen dan ook voortgezet, namelijk bij ZC Deelen. Helaas vragen andere hobby’s en studie ook tijd, waardoor zij haar ZVB nog niet heeft behaald. De hoop is er dat het dit seizoen misschien nog wel gaat gebeuren.
Onder andere via Patrick Hoeve kwam Rulanne in aanraking met het wereldje van het wedstrijdvliegen. Zo ging zij vorig jaar augustus met Patrick mee als ophaalster naar de Vergulde Venturi te Malden. Hier liep zij Bart tegen het lijf, die dat weekend ook ophaler was. De vonk sloeg al snel over, en zo vormen ze sinds dit weekend een stel.
Rulanne is eerstejaars studente Geneeskunde in Utrecht, en houdt zich naast het vliegen o.a. ook bezig met muziek maken, en natuurlijk heen en weer reizen naar Delft…
In Rieti zal Rulanne alleen aanwezig zijn tijdens de trainingsweken. Zij zal het team ondersteunen waar nodig, en hopelijk Bart naar een podiumplaats helpen!
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Thuis
Ik ga er van uit dat al mijn mannen en Maaike veilig thuis gekomen zijn. Tjalling en Remmo en Rens, die Maaike meenam, zijn gisteren vertrokken de rest op zaterdag na de prijs uitreiking.
Wij, ik mocht meereizen met onze Zuiderbuur Eddy en zijn familie, kwamen onderweg velen tegen op de snelweg, zwaaien dus of bij de boot. Aangezien die vertraagd was, kwamen wij pas om half 1 s’nachts op de Keiheuvel aan. Gelukkig was daar een extra bedje voor mij (het is heerlijk om zoveel vrienden te hebben in de wereld!)en ik heb heerlijk kunnen slapen.
Nu “thuis” en een beetje uitgerust, denk ik met grote tevredenheid terug aan “mijn” mannen. Het leuke is dat ze zelf vinden, dat wanneer er nog een week gevlogen had kunnen worden we er “zeker” een op het podium gehad hadden en allen bij de eerste 10. En…..ik denk dit ook.
De team spirit heeft ons geholpen door de moeilijke perioden heen te komen (vergeet niet dat we tot op de laatste dag rechercheurs door ons kamp hadden lopen ivm de getuigen verklaringen!) en de voorbereidingen door Frouwke, Baer en Patrick hebben duidelijk vruchten afgeworpen zodat het EEN totale team effort was om zo goed te zijn. We hebben veel complimenten gehad van andere landen!
Dus… we hebben Nederland en het Nederlandse zweefvliegen geweldig uitgedragen. En daar mag iedereen trots op zijn ook de ouders die hun zonen gesponsord hebben en allen die zo vreselijk intens met ons meegeleefd hebben, ook jullie lezers! Bedankt aan allen, oma’s, opa’s, tantes en ooms, vrienden en kennissen ouders, broers en zussen en Ben die onze website zo kundig inelkaar gezet heeft, waardoor iedereen mee kon genieten.
Mocht iemand een goede tweedehands lap top te koop weten (gooien sommige bedrijven die niet weg na een jaar ????) dan hou ik me aanbevolen, zodat ik wanneer er een volgende keer zou zijn, nog meer kan schrijven.
De dietiste zal waarschijnlijk over haar nek gaan wanneer ze hoort dat onze jongens en meisjes, zeker 350 eieren gegeten hebben,met spek en veel kaas eroverheen in deze periode en 8 broden per dag, maar ook gezonde lekkere eenpans maaltijden met sla!
Ook op ander gebied vielen we op en werden geprezen! Wij, het grootste team met 6 vliegers en 7 ophalers en een TC en assistent TC waren gezamenlijk EEN met 4 andere landen in de spelletjes wedstrijd, we organiseerden onder leiding van Maaike de internationale avond maar hadden ook oog en gevoel voor de triestere zaken en waren de eerste die de vlag half stok hingen na het tragische ongeval van onze vriend Neil.
Bedankt en gefeliciteerd: Team CN, Team XII, Team YX (jammer dat hij een halve draai maakte in verboden gebied anders was hij bij de eerste 10!) in de club klasse en Team E2, Team MR (wat een pech dat hij buiten landde na zijn 2de dagplaats de dag ervoor anders was hij zeker bij de eerste 10) en Team IKK (met een week meer was hij OOK in de top tien gekomen!)
Misschien hebben wij net dat beetje geluk gemist om EEN te worden, maar we hebben het zeker (op) gebruikt bij de 2 ongevallen en om eerlijk te zijn ben ik daar niet unhappy mee! Wij zijn allen weer veilig thuis en houden zeker een geweldig gevoel over aan deze onuitwisbare wedstrijd in Hus Bos. Tot een volgende keer.
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Holy shit… Wat is dit toch een gave sport!
Weer een mooie vliegdag vandaag (de laatste..?), de kreten over de radio zeiden genoeg! De dag begon al warm. Zo warm dat de briefing snel werd afgehandeld omdat het om 10.30 al niet meer uit te houden was in de grote briefingtent… Dat beloofde wat voor de rest van de dag! De eerste start stond als iedere dag gepland om 12.00, en het leek er op dat vandaag voor het eerst daadwerkelijk om 12.00 gestart ging worden.
Uiteindelijk ging de eerste kist om 12.15 omhoog. Na de ervaring van afgelopen dagen hadden ‘onze jongens’ besloten om vroeg te starten, en zodra de lijn open was gingen ze op pad. De berichten op de radio waren ronduit positief, en ze gingen super snel! Maar helaas, na een tijdje werden ze toch ingehaald door enkele late starters. Uiteindelijk heeft iedereen toch lekker gevlogen, hoewel de resultaten voor sommigen misschien toch een beetje tegenvielen. Maarja, alles zit zo dicht bij elkaar…
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Gisteren en vandaag
We zijn als web masters even uit ons ritme. Sorry daarvoor. Er is me ook al niet het een en ander gebeurd! Zoals al door Joost v V. in de Shout box geschreven, zijn de camera’s van de Nederlanders in beslag genomen door de politie als ondersteuning voor dit dramatisch en in mijn ogen zo onnodige ongeluk. Joost heeft wel een kaart ter waarde van 149 pond gekregen van de politie en ook is zijn camera nu weer terug. De kaart met de andere foto’s hoopt hij op Dinsdag terug te krijgen. Onze 5 crew members zijn allen als getuigen op geroepen en hebben zich kranig gedragen. Hulde aan deze jonge mensen die in tijd van “nood” met 2 benen stevig op de grond staan. Hulde ook aan ons hele team wat met elkaar deelt in vreugde en verdriet.
Zoals ik al eerder schreef trokken onze jongens zich op aan Neil de fotograaf en leerden hem steeds beter kennen, maar ook het nivo van fotograferen werd hoger. De foto tribute gemaakt door Matthijs is een eerbetoon van ons Team en alle Hollanders die Neil kenden. De ene foto laat Neil zien in gesprek met Rens en de andere foto laat hem zien tijdens zijn werk. Het herinneringsboek met de foto’s van alle teams, wat we bij aankomst kregen was gelardeerd met schitterende foto’s van Neil. Gisteren tijdens de briefing hebben we een imponerende minuut stilte gehouden om Neil te herdenken. Hij ruste in vrede!
Onze dag begon gisteren ook minder goed, toen YX werd opgeroepen om naar “Control” te komen. Rens wist al wat hem te wachten stond. Op de radio, de dag daarvoor, hoorden we al “K…. Ik denk dat ik er even in zit!” En ja hoor, zijn logger had geen biep gegeven om hem te waarschuwen. Zelf zag hij het een seconde te laat en met een halve draai was hij in verboden airspace gekomen en daar staat als straf op dat je buiten geland bent!! Het was duidelijk en ook dat hij het onmiddellijk herstelde, maar we moesten de teleurstelling slikken. Waar hij het meest van baalde was, dat hij zoveel tijd gestoken had in het prepareren van deze wedstrijd en dan nog falen dingen! Maar hij gaat nu voor 2de plaatsen. Waarom niet voor eerste???? Hij wil veel flessen wijn mee naar huis nemen, cuddly bears heeft hij nog niet nodig.
Daarna was het gisteren monteren in de regen en verschillende vliegers keken elkaar aan: “of dit een grap was of echt”. Om kwart voor 2 werd uiteindelijk de dag gecancelled met de woorden: “Zeer bedankt voor uw geduld, de wedstrijdleiding denkt dat het goede weer te laat komt om er een vliegdag van te maken. En “as usual” hadden ze gelijk!
Leeuwe en Rob deden de boodschappen en schotelden ons s’avonds heerlijke kant en klare paella voor, met een kwark toetje toe. Tjalling en JJ gingen uit eten met de familie want ma was weer terug uit Wales. Ze hadden daar heerlijk gewandeld en waren mooi bruin geworden.
Na het eten hadden we vertier op het veld waar “wilde Charlie” uit Australie rond scheurde op een 30 cm hoge moter. Lachen, gieren, brullen !!! Een beetje link??? Ik vond van wel, was blij dat mijn jongens er niet opgingen met dat natte gras en met als rem….. je voeten.
We hadden ook steun en vriendschap van buiten af want Jeroen en Diane vergezelde Patrick om ons een kort bezoek te brengen. “Even kijken hoe het met de boys gaat !” Patrick heeft onze jongens ZEER goed begeleid naar deze wedstrijd toe. En Jeroen in de tijd daarvoor. Het werd zeer gewaardeerd! Ze hadden een B en B geregeld in Market Harborough en dat was goed en niet zo verschrikkelijk duur. Ook de ouders van Robbie zijn gisteren aangekomen en blijven tot het einde van de wedstrijd. Ze waren overgelukkig hun zoon in de armen te kunnen sluiten.
Ik kijk nu buiten en het plenst. Onze 4 gasten zijn net vertrokken. Jeroentje ging met hen mee, want ze vliegen vandaag weer terug. De rest van het team zwermt uit naar verschillende plaatsen. Ik hoorde paardenrennen, museum voor oude vliegtuigen, zwemmen, fietsen, de was doen en gewoon uitrusten met regen drupjes op je tentdak, dan slaap je extra lekker.
Morgen verwacht Hugh de wereman sterke wind in de morgen, maar mogelijk vliegweer in de namiddag. Voor maandag, dinsdag en woensdag ziet het er gewoon goed uit en de 2 laatste dagen zijn een ? want er komt een nieuw “low “aan. We weten dus wat ons te doen staat. In het ritme terug komen van de eerste week en zo hoog mogelijk staan op woensdag avond! We houden jullie op de hoogte!
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Ze vliegen!!! Eindelijk…
Rens, Maaike en Jan-Willem zijn gisteravond zonder problemen gearriveerd. Met de toevoeging van deze drie is ons team (in aantal) compleet. Na het op zetten van de tenten is er een team-building dineetje genuttigd, waarna we met zijn allen de kroeg in gedoken zijn.
Hier hebben we uitgebreid kennis gemaakt met de Australische Crew en hebben we de mooiste dame, van de locals, geregeld om onze vlag te dragen. De meeste verhalen over Engelse vrouwen zijn waar, vandaar dat we een Nieuw-Zeelandse geregeld hebben. Deze dame is de schoondochter van ‘mum’. Dit is een van de secretariaats-dames en de vrouw van de wedstrijdleider. Zij heeft de irritante eigenschap om zo hard mogelijk, met een laf-schel accent, door de omroepinstallatie te janken. Voor de rest wel een prima vrouwtje hoor! Wij hebben het al weer helemaal gemaakt bij de wedstrijdcrew, omdat ‘the dutchies’ altijd tot het bittere einde in de kroeg blijven hangen.
Vanmorgen zijn we met zijn allen opgestaan en hebben we een beetje opgebouwd. Met zijn allen ontbeten en daarna naar de briefing gegaan. Net als wij moet ook de wedstrijdleiding een beetje wennen. De briefing was een beetje rommelig, maar de meteo-informatie was weer prima. Er zijn twee opdrachten uitgeschreven, een van 120km. en een van 200 km. De routes liggen langs allerlei leuke (ex-WOII) “veldjes” in de buurt, zodat iedereen de omgeving een beetje leert kennen.
Na de briefing zijn de XII (Tukker), de E2 (Jelmer), de IKK (Tjalling) en de CN (Leeuwe) naar de strip gebracht en die vliegen op dit moment (15:58LT). De YX (Rens) is naar de scruitery geweest en OK bevonden. De MR (Robbie) had een goede reden om een dagje rust te nemen.
Dit was hem wel tot zo ver, later volgen verdere updates, van al onze avonturen in Husbands Bosworth!!!!!!!!!!!
Groeten van de Crew en Ass. Teamcaptain.
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
- Nieuws van Zweefportaal: Dit seizoen 2020 nog twee SION/TABOE praktijkweken in juli op Malden !!
- Nieuws van Zweefportaal: Top dag OLC 30 mei 2020 (beste dag ooit ??)
- Nieuws van Zweefportaal: Eindklassementen eerste NK ESport Zweefvliegen (Condor)
- Nieuws van Zweefportaal:
- Nieuws van Zweefportaal: Eerste E-sport NK Zweefvliegen (Condor)