Zo. Dag 1 zit er op. Na een ontzettend lange openingsceremonie gisteravond, die bestond uit drie kwartier toespraken luisteren (dezelfde als de avond ervoor bij de burgemeester) staand in de zon, kon vandaag de wedstrijd echt beginnen. Vanochtend moest de voorzitter van de FAI nog wel even de wedstrijd officieel voor geopend verklaren, want dat was hij gister vergeten…. Viva Italia!
Vanochtend weer om 8 uur opgestaan, ontbeten, en naar de kist om te monteren. Daar aangekomen stond er al een ellenlange rij voor de weegschaal (jawel, dé weegschaal, één weegschaal voor 60 vliegtuigen). Net toen wij klaar waren met monteren kwam er gelukkig een tweede bij en stonden we nog redelijk optijd in de grid. Helaas hadden we geen tijd meer om nog even naar de tent te gaan voor de briefing. Tijdens de briefing werd de wedstrijd dus ‘nog even’ officieel geopend, wat enthousiast en met een luidkeelse blaf werd ontvangen door de hond van de Duitse team captain (verbazingwekkend hoeveel geluid er uit zo’n klein hondje komt).
De opdrachten waren driehonderd-nog-wat km voor de standaardklasse en 289 km voor de clubklasse. De eerste start stond gepland om half 1, dus na de briefing hadden we nog even een momentje van rust. Om 12.00 uur waren we weer bij de kist, en bleek dat Bart’s accu leegliep…. Gelukkig hebben we een reserve accu en tophaler Bibi zorgde ervoor dat deze binnen no-time op de strip was en in de kist zat.
Uiteindelijk werd de start uitgesteld tot 13.00 uur. Bij de start van Bart raakte de sleepkabel los van het sleepvliegtuig. Beetje chaos, vooral omdat de ‘rope-runner’ enthousiast de kabel opnieuw vast wilde maken en daarbij bijna de prop van de sleepkist in rende. Voortaan controleert Bibi dus of de kabel goedvast zit… Zelfs nu bleven we allemaal cool (voor zover de temperatuur dat toe liet)!
Terug op de camping hadden we wat problemen met de radio. Eerst ontving Heineken-grond Bart niet en hoorde Bart ons wel, toen hoorden wij Bart weer maar konden we niet zenden. En dat terwijl er bijna gestart moest worden! Gelukkig kon ik terecht bij onze Belgische vrienden die op dezelfde frequentie zitten als wij en een hoge antenne hebben, en in een ge-airco-de caravan! (Bedankt!!!). Ondertussen is het probleem met de radio achterhaald en opgelost, dus morgen gaat alles weer zoals het hoort. Bart startte vrij laat, om 14.45 uur. Door de bergen en de korte antenne van onze radio kunnen we hem maar heel kort ontvangen en hebben we vaak geen idee waar hij uit hangt. Vandaar dat er ook weinig live nieuws over de vlucht op de site staat. Vandaag had Bart een Vpos tracker mee, een apparaatje waarmee hij (bijna) live te volgen is. Kijk hiervoor op de officiele site, als het werkt is het erg leuk om te zien! Als het werkt dus, want Bart’s tracker werkte vandaag helaas niet. Maar wie weet de rest van de wedstrijd wel. Overigens krijgen alleen de eerste zeven van het klassement een tracker mee.
Maar goed, Bart was onderweg en Bibi en ik bemanden Heineken-grond. Na weer een strijd met het internet hield Bibi het weer goed in de gaten i.v.m. mogelijk onweer. Ineens werd ik gebeld door Leonardo, de wedstijdleider, met het bericht dat er noord van het veld een grote bosbrand woedde en dat er blusvliegtuigen in de rook rondlvogen. Of ik dat aan m’n vlieger door kon geven… Dat was dus lastig met onze antenne, maar, lang leve de sportiviteit, nu konden we (de Belgen ook) terecht bij de Zwitsers! Zij hebben een héle lange antenne en een héle goede radio. Zelfs in dit berggebied is een lange antennemast dus zeker geen overbodige luxe.
Om 17.20 uur meldde Bart dat hij eraan kwam. De planning voor de opdracht was 2,5 uur, dus vijf minuutjes te laat maar redelijk op schema. Bart was wel tevreden: het eerste stuk ging erg goed, alleen ging het op het einde iets minder lekker. Na de logfiles bekeken te hebben bleek dat hij eigenlijk één belletje heeft gemist die de jongens boven hem wel gehad hebben. Maar, een 8e plek met 660 punten van 808 is zeker geen slecht begin!!
Na een bezoekje van de Engelsen, die een stuk minder goede dag hebben gehad, konden Bibi en ik aan de voorbereiding van een overheerlijk dinertje beginnen. Gamba’s van de BBQ met gepofte aardappel en tomaat-mozarella salade. We zorgen wel goed voor ons zelf hoor!
Al met al een geslaagde eerste dag. Morgen weer een nieuwe dag, met foto’s!
Zie op de OLC de
logger files van Bart.
Tip: Bekijk de vluchten van Bart ook eens met de Google-Earth (KML) files die op de OLC website aangeboden worden. Hiervoor dien je eerst het Google-Earth (gratis) programma op je PC te installeren. “Herbeleef” zijn vluchten langs de berghellingen !!
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
