Dagelijkse archieven: 10/07/2015

Gister hebben we de dag gebruikt om rustig alles op orde te maken, en alles te poetsen. De Zander computer wordt al iets minder hocus pocus zo ondertussen.

Deze vrijdag was het dan zo ver, eindelijk een beetje aangename temperaturen. En, koude luchtmassa, dus goeie condities waren te verwachten! Jeroen en Francois zijn vannacht goed aangekomen. Vanmorgen dan ook alle kisten gemonteerd om te vliegen vandaag. Jeroen gaat toch meedoen in de open klasse met de 21 meter JS1.

Het weer ontwikkelde zich goed, en de wedstrijdleiding had een 3:00 uur AAT uitgeschreven. Blijkbaar is 3/8 cumuls ‘blauw’ in Hongarije. In dat geval, laat de blauwe dagen maar komen. Het slepen gebeurt hier door zogenaamde Zlin Cmelak (Oostblok’s voor monster geloof ik) turboprop sleepkisten. Feitelijk een busio lier met vleugels.. 5 á 6 meter per seconde stijgen achter deze monsters is geen uitzondering, erg comfortabel en veilig.

De lijn ging al snel open, echter hadden wij nog geen idee waar het stijgen nou echt te vinden was onder de wolk. Dus nog heel even geoefend en richting de lijn gescharreld. Afvliegen ging goed, gelijk hoge basis en met 190 km/h de eerste steek. De eerste sector ligt in een gebied met zand gronden. Dit is gunstig voor potentieel goeie bellen. Uitdroging van de cumuls was hier echter wel gaande, maar het stijgen bleef goed. Na het ronden van de eerste sector 140km/h op de teller na 45 minuten vliegen.

Het been naar het noorden gaf ook goeie bellen. Echter de schone blaue donau over, wat hier geen slootje meer is, zorgde nog wel voor een wat spannender moment om goeie aansluiting te krijgen. Na wat gescharrel toch 2,7 m/s weten te vinden.

De noordelijkste sector diep ingevlogen, tot een stukje voor het Balaton meer (daar heb ik dan weer geen foto van, er werd druk gerekend op dat moment). Nu was er alleen nog een strak been naar het zuiden nodig. Bij Pecs in de buurt ligt een heuvel rug met max 700m bergtoppen. Zon erop, wind, bossen.. Dus, dat beloofd wat! Of toch niet helemaal.. Deze rug verdient morgen nog wat aandacht om even goed uit te zoeken. Het oversteken ervan ging niet zo soepel als verwacht, en dus kon de zuidelijke sector niet optimaal gerond worden. Na een wat mindere bel toch weer goeie aansluiting kunnen vinden, en uiteindelijk mooi op final glide kunnen komen.

Maximaal in de sector, en nog 17 minuten over. De ETE zegt nog 19 minuten.. Als we maar niet te vroeg zijn.

Omdat we nog niet heel vertrouwd zijn met de final glide berekeningen van de aanwezige apparatuur, toch nog even twee slagen erbij gepakt. Mooi optijd binnen. 381 km in 3:03, goed voor 125 km/h.

Vandaag hebben we vooral geoefend met de kist aanvoelen, verschillende flap standen en snelheden in de thermiek en het managen van het luchtruim hier (ik dacht dat Nederland erg was).

Francois en Jeroen hebben beide ook lekker gevlogen en op wat kleine dingen na werkt alles prima. Francois z’n kist is nog door de scrouteneering gegaan, morgen moet Jeroen nog. Morgen nog een trainingsdag en zondag de grote opening met een hele airshow. Dat er nog maar meer van dit soort steekpartijen mogen volgen..

Hier nog de links naar onze vlucht op de OLC en de uitslagen op soaringspot:

OLC vlucht 10-07

Soaring spot uitslagen

(voor ons is dat dan 20m multi seater class, practice day 2)

Zo, nu slapen, het is eindelijk lekker koel!

Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door