Open Militaire Kampioenschappen
Deze week staat in het teken van de Open Militaire Kampioenschappen op Malden. Van maandag tot en met vrijdag doen 42 deelnemers mee in drie klasses. De Ag, as always, in de clubklasse natuurlijk. Aangezien een hoop mensen erg betrokken zijn met de junioren en de Cirrussen zal ik deze week kleine updates geven over het verloop van de wedstrijd.
In de aanloop naar de OMK stond ik nog op de reservelijst, dus om toch mee te kunnen vliegen en te trainen zou ik buiten mededinging meedoen. Máár, op het aller aller laatste moment was er toch nog een afmelding en kon ik toch nog mee aan de wedstrijd doen. Helemaal top natuurlijk. De wedstrijd is te live te volgen via www.live.glidertracking.com.
 |
Dag 1
De weersverwachting voor de eerste dag was prima. Zuidwestelijke stroming van polaire lucht met hoge bewolking, die in de loop van de middag weg zou trekken. Verwachting basishoogte 1500-1800m.
Opdrachten voor dag 1 varieerde van 184 tot 247km per klasse. Voor de clubklasse 184km van Malden naar Markelo en via Borken weer terug.
 |
De eerste start stond gepland voor 12.00 genoeg tijd dus om tactisch te spelen met de starttijd van de opdracht. Om 12.20 omhoog en onder de hoge afscherming stonden Cu die aardig stegen. Het idee was om tussen 14.30 en 15.00 af te vliegen. De korte opdracht had ik verwacht tussen 2 uur(optimaal) en 2 uur 20 (maximaal) rond te vliegen. Het was dus even een paar uurtjes wachten voor de lijn. Vanaf 13.11 ging de lijn open en de eerste waren meteen op pad. Een niet zo’n slechte keuze aangezien het weer niet beter leek te worden. Nog geen spoor dat het scherm weg leek te trekken en ook de basis steeg niet aanzienlijk. Sterker nog, de cumuls verdwenen onder het scherm en het was lastig boven te blijven met marginale stijgwaarden. Rond 13.45 kreeg ik er een hard hoofd in of het nog wel beter zou worden. Volhouden en wachten op beter weer, want nu starten was geen slimme keuze. Vanaf 2 uur waren westelijk al mooiere cumuls te zien en ook de zon kwam door de hoge bewolking.
Iets voor half 3 zat ik in een goede start positie bij de lijn en zag het er beter op koers uit naar het eerste keerpunt. Het was nog iets voor mijn geplande tijd, maar een nieuwe positie uitzoeken kost je al gauw weer een kwartier. Nu gaan, want de hele dag leek al niet zo voorspoedig te verlopen en nu had ik zelf mijn startmoment in de hand. Aardig pad naar het eerste keerpunt Markelo. Dicht langs de CTR van Deelen om nog een stukje Veluwe mee te pakken. Naar het oosten zag het er toch niet zo best uit, dus het verbaasde me achteraf dat Alexander (XA) en Ben (GB) zo vroeg al het tweede been hebben weten te overleven. Voor Markelo nog een mooi belletje kunnen pakken. En volgens het boekje hoog gerond. Het tweede been naar het zuiden zag er nog steeds niet goed uit. Een grote grijze massa en besloten zoveel mogelijk west te blijven om in de zon te blijven vliegen. Dat loonde met een mooie bel van 3,0 tegen de wind in.
 |
 |
Uiteindelijk toch richting het keerpunt. Voor Borken de snelheid er even uit en op 400m een wat minder belletje gepakt boven het veld waar Frank (74) en Stephan (PI) stonden. Sorry! Sportief van Frank om nog even aan te moedigen via de radio! Borken gerond en tegen de wind even geen bel kunnen pakken voor een mooie aansluiting. Ondertussen waren er al verschillende buitenlandingen in de clubklasse, dus even in de overlevingsmodus, zelfs een stukje terug gevlogen.. Uiteindelijk weer kunnen klimmen en daarna zonder al te veel moeite weer richting het west gevlogen.
Uiteindelijk rond gevlogen in 3 uur. Iets langer dan verwacht, maar in ieder geval als één van de vijf in de klasse rond gevlogen. Goed voor een tweede plaats achter Jip (FX). Een prima eerste dagje. Alle resultaten: hier. Het belooft een mooie week te worden met zeker nog een aantal interessante vliegdagen! Zin in!
Dag 2
De dag is gecancelled en de Cirrus staat in de hoesjes te wachten op morgen! Morgen kan nog alle kanten uit, dus ben erg benieuwd.
 |
Dag 3
De verwachtingen per weermodel verschilde enorm en het kon alle kanten op. De meteoman van de OMK zag het erg positief in en daar waren de opdrachten dan ook naar. De A opdracht voor de clubklasse was ±250km. Uiteindelijk na een B opdracht en geen verbetering van het weer, de C opdracht van 143km. De snuffelaar kon ook niet boven blijven en na een lange dag wachten is vandaag ook gecancelled om 15.00 uur helaas. Wel konden we om 16.00 uur nog een startje maken en nog even een rondje vliegen. Ide (HP) in de clubklasse en Jeroen (APU) in de openklasse hebben de opdracht nog wel rond gevlogen op het einde van de dag en kwamen na 19.00 uur landen. Top gedaan heren! Morgen wordt de dag!
 |
Dag 4
De tweede wedstrijddag is een feit. De verwachtingen waren uitstekend. TopMeteo had het over een blauwe dag met hier en daar een cumul in het oosten en TopTask had het over 1/8ste Cu. Basis 1400-1500m en een lichte oostelijke stroming. De vraag was of de cumuls zouden blijven staan of snel uit zouden drogen. De opdrachten waren erg uitdagend. Openklasse 500km+(B 413km), Combi 368km en Club 310km. Beloofde dus een mooie dag te worden.
 |
Eerste start om half 12. De cumuls hingen al hoog aan de basis. Het beste deel van de dag was tussen 12.00u en 16.00u, dus het plan opgevat om vroeg te starten en een stukje samen te vliegen met Alexander (XA). Als laatste in de clubklasse omhoog en toen sloeg het noodlot toe, onderuit gezakt.. Ontzettend balen en de lijn ging al om 12.24 open. Het plan van vroeg starten kon meteen over boord.. Even moeten wachten tot dat de openklasse gestart was en toen direct omhoog gegaan. Dit keer wel een mooie bel naar de basis.
Vrijwel direct de lijn over. Het eerste been was pittig. Lange steken met veel dalen en de goeie bellen vinden was erg lastig. Te veel omgevlogen en een snelheid van onder de 70km/h.. Het eerste keerpunt lag in een blauw gat, maar redelijk netjes kunnen ronden. Bij het eerste keerpunt ook Frank (74) tegen gekomen, die iets later was gestart en samen door naar het tweede keerpunt gevlogen. Hier nog cumuls en tegen de wind in toch de snelheid kunnen verhogen. 2+ elke bel en bij Borken Bergen onder een vage cumul zelfs 4,5 m/s! Daarna werd het blauw en even rustig aangedaan. Na het keerpunt weer op hoogte kunnen komen en vervolgens met de zachte wind in de rug naar huis. Iets te rustig aangedaan, maar wel de snelheid op weten te krikken naar 77 km/h gemiddeld. Het laatste stuk terug uit het oosten 350m op pad kunnen winnen om op glijpad te komen, maar bij Kleve, toch nog een belletje gepakt om met iets meer marge terug te komen. Samen met Frank een finish gemaakt en geland. Het was een mooie vlucht. Goed voor een tweede plaats voor Frank en een derde plaats voor mij in de dagelijkse score. De winnaar van vandaag Jeroen (EM) die met een snelheid van 87km/h heeft rond gevlogen. Erg netjes! Direct starten en bijna de hele dag cumuls gehad.
In de rest van de klasses was het een slagveld, veel buitenlandingen en motorgebruik. Vrijdag lijkt ook een vliegbare dag te worden. Middag temperatuur van 30 graden en meer. Pittig, maar alvast even wennen aan Australische temperaturen!
Dag 5
De laatste dag is toch wel echt pittig. Zomerse temperaturen van 33 graden. De opdrachten niet groot: net aan 100km om toch een wedstrijddag te maken. Erg warm op de grid en de snuffelaars mochten het eerst gaan proberen.
 |
 |
Uiteindelijk omhoog in de blauwe lucht. Er was slecht weer verwacht in de avond, maar daarvoor moest het wel vliegbaar zijn. Bedacht om laat te starten omdat de condities aan het einde van de dag beter leken te zijn. Voor de lijn was het moeilijk omhoog komen en de eerste keer op 1700m wilde ik nog niet afvliegen aangezien ik boven in de bel zat en te ver noord van de lijn met zuidelijke wind. Besloten om beneden winds een bel te zoeken, maar dat lukte niet zo best. Uiteindelijk weer naar 1700m gescharreld en over de lijn gegaan. Eerste keerpunt gerond en precies op koers gaan glijden om niet te veel om te vliegen. Matige bellen tegen gekomen, maar wel een prima snelheid van 80 gemiddeld. Bij het laatste keerpunt werd het moeilijk en kon ik dat laatste belletje net niet pakken. 400m kwam ik te kort naar Malden en uiteindelijk met 4 andere clubbies geland op Emmerich. Aangezien de opdracht niet zo groot was en er veel buitenstonden onder de 100km waren, maar weinig verloren (26 punten achter de nummer een). Resultaten hier.
 |
Uiteindelijk een mooie week achter de rug, met een mooi resultaat: eerste!!! Het was weer een leerzame week en ik kijk uit naar de volgende wedstrijd. Theo en team bedankt voor de organisatie!! Tot de volgende keer!
 |
