Tulip Bulletin
Hellouw, december 2012
Beste vrienden van de Tulip,
Veel te lang hebben jullie niets van ons gehoord. Maar de YX bestaat nog en is afgelopen seizoen weer volop gebruikt. Voor komende jaren zijn er voor onze (aspirant)junioren nieuwe plannen en nieuwe mogelijkheden. Ik beloof jullie, daar ga je regelmatiger wat over horen. Daar hebben jullie door je jaarlijkse bijdrage gewoon recht op. In ieder geval namens de junioren weer hartelijk bedankt voor je donatie van afgelopen jaar.
Eerst over afgelopen jaar
De planning voor het gebruik van de YX in 2012 stond vanaf het begin tot het einde van het seizoen, al helemaal vol. Voordat een meerdaagse wedstrijd begint krijgt een vlieger de kist enkele weken tot zijn beschikking om te trainen voor zijn wedstrijd. Op deze manier heeft, aansluitend, Stefan Telkamp gebruik gemaakt van de kist om de Nederlandse Kampioenschappen te vliegen; Sander Luimes om de Defensie Kampioenschappen en twee weekendwedstrijden, te vliegen. Ronald Deerenberg heeft de Zomerwedstrijden gevlogen, en uiteindelijk in augustus heeft Ard Tielenburg de voor-WK in Lezsno gevlogen.
Resultaten van de vliegers waren verschillend. Dat Stefan Telkamp Nederlands kampioen clubklasse op de YX is geworden mag echter wel speciaal vermeld worden.
Ondertussen ligt het seizoen alweer achter ons. Het is je misschien niet ontgaan dat er ontwikkelingen zijn op het gebied van een zweefvliegtuig, bedoeld voor onze juniorenkernploeg.
Tijdens de afgelopen zomerwedstrijden heeft Francois Jeremiasse een Cirrus (de NL1) beschikbaar gesteld voor de junioren. Een heel mooi initiatief, omdat er zeker behoefte is aan een tweede junioren kist. De Stichting die de YX beheert heeft ook al jaren de wens voor een tweede kist. Helaas was onze financiële situatie dusdanig dat we alleen maar aan die tweede kist konden denken. Sterker nog, we waren al blij dat we de exploitatie en broodnodige investeringen in de YX (transponder, chute) ons konden veroorloven. Dat kon allemaal alleen maar dankzij jullie jaarlijkse donatie en de ondersteuning van onze hoofdsponsor Glider Equipment. Aan reservering voor groot onderhoud en aflossing van de lening die we nog hebben lopen kwamen we echt niet toe.
Afgelopen half jaar is er het nodige gebeurd. De NL1 van Francois kwam beschikbaar en de ASW19 werd door nieuwe handicapregelgeving van het IGC een minder interessant type voor de grote wedstrijden. Wat niet onverwacht kwam, maar waar we wel tegenaan lopen is dat de YX groot onderhoud en een 3000 uur inspectie nodig heeft. Vanwege de nieuwe handicap regelgeving hebben we uiteindelijk besloten om de YX niet te overhaulen, maar dat we de kist gaan verkopen. Met de opbrengst kunnen we dan de uitstaande lening afbetalen.
Vanwege het succes van het concept juniorenkist zijn we wel creatief gaan nadenken over de mogelijkheden voor de toekomst. Het bleek al snel dat een groep zweefvliegers bereid was om voor een bepaalde periode geld te lenen aan de Stichting om een juniorenvliegtuig te kopen. Met jullie donaties zouden we dan de exploitatie betalen. Bleef nog wel over de grote post afschrijving en/of reservering voor groot onderhoud.
Als een redder in nood kwam er voor de komende 4 jaar een flink subsidie bedrag van het NOC*NSF voor de Afdeling Zweefvliegen vrij. De Junioren krijgen ook een deel van deze subsidie.
Door royale sponsoring van Glider Equipment en de Glider Pilot Shop, jullie donaties en door renteloze leningen van diverse zweefvliegers kunnen we nu twee Cirrussen kopen voor onze junioren.
De subsidie die we over 4 jaar verspreid krijgen kunnen we vrijwel geheel gebruiken voor het daadwerkelijk in eigendom krijgen over 5 jaar van één compleet uitgeruste Cirrus.
Ondertussen hebben we daad bij woord gevoegd en is de eerste Cirrus aangekocht.
Per 19 december 2012 is de Stichting Zweefvliegevenementen eigenaar van de Cirrus PH-501.
Een logische volgende stap zou de aankoop van de NL1 van Francois Jeremiasse zijn. Dit was ook zeker ons plan. De NL1 is echter van een eerdere versie dan de PH-501.
De NL1 en de PH-501 hebben verschillende vliegeigenschappen. Stuk voor stuk prima vliegtuigen. De verschillen in vliegeigenschappen zouden de veiligheid en het teamvliegen van de junioren echter niet ten goede komen. We hebben dus afgezien van de NL1.
Komende maanden gaan we gebruiken om een tweede Cirrus te vinden, beide Cirrussen in topconditie brengen en de YX te verkopen.
Denk niet dat de junioren te veel in de watten gelegd worden. Er zal daar waar mogelijk is een bijdrage van de junioren gevraagd worden om al het werk de komende maanden gedaan te krijgen.Aan het begin van het seizoen willen we alles op orde hebben. Zoals beloofd, ik hou jullie (beter) op de hoogte.
Rest mij nog iedereen namens de junioren te bedanken voor haar of zijn bijdrage aan de YX.
Wie onderstaande verslagen van twee gebruikers van de kist leest weet dat haar/zijn bijdrage goed besteed is.
Met vriendelijke groet en fijne feestdagen,
Nico Koster
Voorzitter Stichting Zweefvliegevenementen.
—
Verslag van Stefan Telkamp
De beschikking over de YX is als junioren vlieger een geweldige mogelijkheid, waarvoor ik iedereen die dit mogelijk maakt erg dankbaar ben. De mogelijkheid om naast meestal een wedstrijd op een clubvliegtuig nog een wedstrijd op de YX te vliegen zorgt voor een enorme boost in een vliegcarriere. Met twee wedstrijden per jaar leer je als junior ontzettend
veel en kan je al snel uitgezonden worden naar grote internationale wedstrijden. De YX biedt deze kans aan iedereen, waardoor je niet meer afhankelijk bent van clubmateriaal of van andere middelen. Buiten wedstrijden om is het een enorme luxe om te kunnen trainen op een privevliegtuig. Door het vele en wisselende (qua locatie) gebruik komt de kist op veel velden en is vaak te zien wat tot een goed draagvlak leidt. Naast de al geweldige aanwezigheid van het vliegtuig is hij ook nog eens erg compleet uitgerust. Dit maakt het makkelijk wisselen tussen gebruikers en neemt een hoop zorgen weg bij wedstrijden, wat belangrijk is voor goede resultaten.
Kortom, de YX biedt een eerlijke kans aan iedereen om zich te ontwikkelen en biedt de mogelijkheid tot topprestaties door goede uitrusting en gebruik. Zelf heb ik afgelopen twee jaar de NK gevlogen met de YX. Voor de eerste wedstrijd was er de mogelijkheid om de kist te leren kennen met een paar vluchten, wat erg fijn was. De kist past goed in de clubklasse en is goed
uitgerust, dit maakt dat ik met een erg goed en positief gevoel aan de wedstrijd begon. Dit jaar was de voorbereiding weer goed en het resultaat nog beter: een eerste plaats!
—
Verslag van Sander Luimes
In 2008 ben ik op 18 jarige leeftijd begonnen met zweefvliegen. In 2009 heb ik mijn GPL gehaald. In 2010 ben ik direct begonnen met overlandvliegen en vloog al erg snel een opdracht van 300km. In 2011 heb ik de Nationale Junioren Wedstrijd op Venlo gevlogen en ik hoorde daar tot een van de deelnemers met de minste vlieguren. Toch kon ik deze wedstrijd op een 2e
plaats afsluiten (van de 19 deelnemers). Zelf ben ik erg prestatie gericht en vind wedstrijdvliegen fantastisch. Mede hierdoor mocht ik in de winter van 2011-2012 als aspirant-junior aansluiten bij de kernploeg. Bij de wedstrijdverdeling van de YX heb ik de YX aangevraagd voor een aantal wedstrijden en heb deze ook toegewezen gekregen. Zodoende heb ik eerst in
het voorjaar een aantal dagen kunnen trainen. De eerste wedstrijd was voor mij de Teuge tweedaagse. Helaas door slecht
weer hebben we haast niet kunnen vliegen. Daarna ben ik naar het Open Militaire Kampioenschap geweest in Malden. Mijn doel was om mij daar te kwalificeren voor het Senioren NK. De eis is om 70% van de som van de dagmaxima te behalen, gemeten over minimaal 3 wedstrijddagen. Helaas werd ook deze wedstrijd geteisterd door slecht weer. De eerste wedstrijddag heb
ik een mooie tweede plaats gehaald. De tweede dag werd ik derde. Verder zijn er geen wedstrijddagen meer geweest en sloot ik deze wedstrijd af op een 3e plaats met 89%.
Hierna heb ik de Sallandse tweedaagse gevlogen met de YX. De eerste dag waaide het erg hard, maar door goed over de tactiek na te denken kon ik de opdracht toch rondvliegen en bleek ik zelfs het snelste te van iedereen! De tweede dag was het erg slecht weer en werd er niet gevlogen. Mijn eerste overwinning was dus een feit! Doordat ik bij deze drie wedstrijden gebruik kon maken van de YX kan ik met de LS-4 van mijn eigen vereniging deelnemen aan de Pre-WK in Leszno, Polen, deze zomer. Ik heb hierdoor toch weer een stuk wedstrijdervaring op kunnen doen en veel geleerd.
Mijn eigen vereniging vind het fantastisch dat ik mee vlieg in Polen en steunt mij zoveel als redelijk is. Daarom krijg ik voor 2,5 week een vliegtuig mee. Voor de YX heb ik gratis stallingsruimte aangeboden gekregen voor de tijd dat ik erop vloog, zodat deze veilig binnen gestald kon staan. In totaal heb ik er zo’n 30-35 vlieguren op kunnen maken dit jaar tot nu toe en 7 overlandvluchten (waarvan 4 wedstrijddagen). Het is werkelijk een unieke mogelijkheid die de junioren word geboden en ik denk dat dit de talentontwikkeling zeer ten goede komt.
Gr. Sander Luimes
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]